«Яндекс» расширяет географию «Пробок 2.0»

Программу «Пробки 2.0», достаточно хорошо зарекомендовавшую себя в Москве, компания «Яндекс» намерена внедрить в других регионах.

Мобильное приложение «Яндекс.Карты» теперь позволит узнавать о загруженности дорог в Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Орле, Ростове-на-Дону, Рязани, Самаре, Санкт-Петербурге, Туле, Уфе, Челябинске, Днепропетровске, Донецке, Запорожье, Киеве, Львове, Одессе, Харькове.

«Картину дорожного движения в первую очередь формируют сами пользователи, и как показал наш опыт в Москве, у них это неплохо получается, – не без удовольствия заявила руководитель сервиса «Яндекс.Карты» Мария Лауфер. – Мы думаем, что водители в других городах также примут активное участие в создании картины пробок (или свободных дорог), как это делают москвичи».

«В дальнейшем мы также планируем получать информацию об интенсивности дорожного движения от централизованных источников, например, таксопарков, курьерских служб и т. д.», – добавил на пресс-конференции генеральный директор «Яндекса» Аркадий Волож.

На сервисе maps.yandex.ru информация о состоянии движения автотранспорта на улицах должна появиться после накопления критической массы автомобилистов, принявших участие в программе. Как раз от их количества и будет зависеть точность информации, отмечает исполнительный директор аналитической компании Direct Info Алексей Кондрашов.

«Услуга будет востребована в городах-миллионниках, где высок уровень проникновения автомобилей», – уверен Кондрашов. В этом не сомневается и руководитель отдела исследований компании Sup Fabric Борис Овчинников «Во-первых, уровень проникновения GPS-устройств высок не только в Москве, – считает он, – во-вторых, пользователей мобильным Интернетом в регионах больше, чем в Москве. Это связано с труднодоступностью и дороговизной широкополосного доступа в Интернет за пределами столицы».

Напомним, программа «Пробки 2.0» занимается построением оперативной карты загруженности городских улиц на основе автоматически обрабатываемых данных, которые система получает от мобильных устройств пользователей, пожелавших принять участие в программе. Для этого нужно, чтобы устройство имело GPS-приемник, а на нем было установлено и запущено приложение «Яндекс.Карты», где отмечена галочка «сообщать о пробках». Сервер получает координаты устройства каждые 2 минуты, что позволяет определить скорость движения пользователя.

Из ближайших конкурентов «Яндекса» уместно будет вспомнить сервис «Рамблер-Пробки», который стартовал в апреле. «Источником сведений о состоянии дорог для нас является компания «77.ру», которая в своей работе использует данные ГИБДД и частных пользователей», – пояснил ComNews руководитель маркетингового направления группы «Поиск и навигация» Сергей Сергеев. Но помимо агентства «Рамблер-Пробки» также вовлекают в свою программу и пользователей. «Для сбора таких данных используется система «Пробковорот», – напомнил Сергей Сергеев. – Данная система собирает данные непосредственно от участников движения, у которых на их КПК с GPS установлена соответствующая программа и они согласны передавать данные о своих передвижениях».

«Рамблер-Пробки» тоже стремятся охватить регионы. «Мы планируем показывать пробки не только по Москве и Подмосковью, но и для других регионов», – подтвердил Сергеев. Этот проект, заметили в компании, увеличил посещаемость проекта «Рамблер-на-Карте» в 2,5 раза.

Но пока «Пробковорот» не конкурент «Пробкам 2.0», считает Борис Овчинников из Sup Fabric. «Сервис «Рамблера» только стартовал, а «Яндекс.Пробкам» уже несколько лет, – рассуждает он. – К тому же «Яндекс» более посещаем». Также Овчинников вспомнил, что кроме «Рамблера», существовали и другие сервисы, построенные энтузиастами на простом обмене информацией, «но и они не конкуренты «Яндексу», – отметил эксперт.