В городе Набережные Челны вчера было проведено совещание начальника ГИБДД РФ Виктора Кирьянова с российскими автопроизводителями о проведении эксперимента по упрощению процедуры прохождения первичного осмотра новых отечественных автомобилей. В.Кирьянов выступил с предложением в целях ускорения регистрации автомобиля передать право освидетельствования его технического состояния самой компании-производителю.

После самостоятельной проверки автозавод сможет заполнить декларацию соответствия на выпущенную модель, и уже с этим документом машины будут поступать в продажу. Далее в течение дня покупатель зарегистрирует новое авто, при этом не обращаясь на станции гостехосмотра.

Такая передача функции по проверке техсостояния автопроизводителям, по замыслу авторов идеи, позволит разгрузить ГИБДД, так как количество зарегистрированных автомобилей в России за последний год выросло в три раза.

В то же время глава ГИБДД признал, что у МВД есть некоторые опасения: нарушения выявляются у 20-30% автомобилей «некоторых марок» отечественных производителей, и они не проходят первичного техосмотра с первого раза.

Пока неизвестно, как будет называться новый сертификат, позволяющий при регистрации автомобиля, не проверяя его, выдавать бланк прохождения ТО. Также ничего неизвестно о сроках проведения эксперимента.

По словам главы ГИБДД РФ, в эксперименте смогут принять участие только российские концерны «КамАЗ», «Автоваз» и «Северсталь-авто». Президенты компаний на совещании подтвердили готовность участвовать в этой акции, заявив, что их диагностическое оборудование полностью соответствует одобрению типа транспортного средства.

Между тем три данных автопроизводителя признают, что предложение главы МВД сопряжено с дополнительными организационными расходами.

По словам главы «КамАЗа» Сергея Когогина, такое упрощение приведет больше не к увеличению продаж, а к облегчению процесса регистрации автомобилей.

Совладелец дилерского холдинга Genser Игорь Пономарев считает, что такое нововведение МВД — незаконно, так как «не может быть привилегий в отношении автомобилей одного завода, машина должна оцениваться независимыми экспертами, а не работниками предприятия, где она собирается». По его мнению, этот эксперимент является лишь способом создания незаконных конкурентных преимуществ российским автозаводам.

Сегодня, по существующим правилам, независимо от марки и возраста автомобиля, владелец должен получить талон техосмотра, отстояв очередь в пункте ГТО и пройдя осмотр. Не секрет, что в Москве, в частности, в такой очереди можно простоять полдня, поэтому в столице уже давно налажен нелегальный бизнес по продаже талонов за $150-200.

Между тем несколько лет назад в ряде столичных автосалонов также в качестве эксперимента начали работать регистрационные подразделения ГИБДД, которые без лишних хлопот регистрировали новые авто. Однако вскоре по инициативе госавтоинспекции эта работа была свернута.